Siete ofertas optan a hacer la carretera de Agaete a El Risco

Hasta siete ofertas de uniones temporales de empresas (UTE) se han presentado al concurso del Gobierno de Canarias para adjudicar la construcción de la nueva carretera entre La Aldea y El Risco, que parte con un presupuesto de licitación de 111 millones de euros. El objetivo es hacer 10 kilómetros de asfalto en 40 meses.

Las constructoras más fuertes de España y de Canarias han formado siete parejas, tríos y cuartetos temporales para hacerse con la ejecución de la carretera más cara licitada hasta ahora en Gran Canaria, el primer tramo de la nueva vía entre La Aldea y Agaete, con un presupuesto de 111,2 millones de euros. Más aún es el gasto para la contratación de las obras aprobado por el Gobierno de Canarias, que se eleva a 128,5 millones.

Las firmas Comsa y Pérez Moreno constituyen la única UTE formada por una pareja de empresas. Dragados acude con Matías Marrero y Satocan, Santana Cazorla con Corsan Corvian y Túneles y Voladuras y Begar lo hace con Aldesa y Syocsa en los tres tríos que se han presentado. Las otras tres opciones son de cuartetos. Uno lo integran Acciona, Ferrovial, Lopesan y VVO, otro OHL, FCC, Félix Santiago y García Álamo y el tercero está formado por Sacyr, Cavosa, Cororasa y Surhisa, según informa la Consejería de Obras Públicas del Gobierno canario.

La apertura de los sobres con la documentación administrativa está prevista para el día 2 de octubre.

La Consejería ha decidido realizar primero el tramo hasta El Risco de la nueva carretera entre La Aldea y Agaete, de 18.463 metros de longitud y una velocidad media de 80 kilómetros a la hora, por tratarse de la zona donde la carretera actual presenta mayor peligrosidad.

Suelo para atajar por La Goleta.

El presidente del Gobierno regional, Paulino Rivero, ha decretado la urgente ocupación de los bienes afectados por la ejecución del proyecto para prolongar la carretera de circunvalación a Arucas de La Goleta hasta La Cruz (Firgas). El trazado afecta a 68 parcelas, 54 en Arucas. 58 están parcialmente afectadas y diez totalmente. El fin es «solucionar los problemas de seguridad vial y de capacidad que padece el itinerario de Arucas hacia las medianías».

Incluye un túnel doble y de 2.339 metros.

El tramo de la nueva carretera entre La Aldea y El Risco tendrá una longitud de 10 kilómetros, lo que representa una disminución respecto a la carretera actual del 35,48% del recorrido, que es, además, un trazado muy accidentado y con frecuentes desprendimientos de piedras y cortes de circulación en épocas de lluvia, lo que genera periodos de incomunicación y aislamiento de la población de La Aldea. Para este tramo han sido proyectados siete viaductos, un túnel de 2.339 metros de doble tubo, dos túneles monotubo bidireccionales con tres carriles de 518 y 604 metros, respectivamente, así como un falso túnel de 87 metros. Además el proyecto recoge dos enlaces en Andén Verde y Güigüi, y una intersección en La Aldea. La zona de ocupación de la vía, según la Consejería de Obras Públicas, puede considerarse prácticamente improductiva (al ir sobre ladera o túneles), sobre todo el grueso del tramo. No es así en la zona inicial de La Aldea, donde será preciso expropiar 80.000 metros cuadrados con invernaderos y cultivos a cielo abierto. La cantidad de suelo agrícola productivo a afectar en El Risco, en Guayedra y en Agaete es de otros 50.000 metros cuadrados, muchos de ellos en desuso actualmente.